Menú Cerrar

Zonas permitidas para volar drones en el mundo

volar drones en el mundo

El mercado mundial de drones no militares se espera que triplique sus ventas hasta alcanzar los 14.300 millones de dólares durante la próxima década.

Con el crecimiento de los mercados internacionales y la expansión de nuevas oportunidades comerciales para las empresas de drones, es crucial comprender las leyes sobre drones en todo el mundo, sobre todo si vas a viajar.

Actualmente, no existe un conjunto universal de reglas unificadas que todos los países acuerden en relación con volar drones. Algunos países han adoptado un enfoque menos regulado para el uso recreativo de drones, mientras que otros tienen normativas estrictas que se aplican sin importar el propósito.

Es esencial que los pilotos se aseguren de seguir los procedimientos correctos antes de volar drones en cualquier país, ya que las regulaciones sobre drones varían significativamente de una región a otra. Recuerde siempre verificar las leyes locales antes de operar un dron en un país específico.

Guía de mejores prácticas para Volar Drones

Si bien las regulaciones específicas pueden variar según el país, existen ciertas pautas generales ampliamente aceptadas a nivel mundial para garantizar vuelos seguros con drones, ya sean recreativos o comerciales.

Estas recomendaciones buscan prevenir riesgos e interferencias con otras aeronaves y proteger a terceros al volar drones.

  • Altura de Vuelo Recomendada: La mayoría de los países limitan la altura máxima de vuelo de drones a entre 300 y 400 pies (90-120 metros). Esta restricción de altura busca evitar conflictos con aeronaves tripuladas y se considera un rango seguro para operaciones no comerciales.
  • Espacio Aéreo Restringido: Es fundamental no volar sobre áreas concurridas o cerca de multitudes, ya que podría poner en riesgo a peatones. Del mismo modo, se debe evitar operar drones en las cercanías de aeropuertos sin la debida autorización del control de tránsito aéreo.
  • Condiciones de Vuelo: Las mejores prácticas recomiendan volar únicamente de día, en condiciones meteorológicas apropiadas y manteniendo siempre el dron a la vista. Está prohibido operar bajo los efectos de sustancias que alteren la capacidad de vuelo.
  • Requisitos Adicionales para Vuelos Comerciales: Si se trata de un vuelo comercial o de trabajo remunerado, es posible que se requieran licencias, seguros y registros adicionales. Las regulaciones para vuelos comerciales suelen ser más estrictas.

Siguiendo estas pautas generales de sentido común, se puedes disfrutar de un vuelo seguro y responsable con drones en cualquier parte del mundo, además de cumplir con la normativa local vigente.

Mapa para volar drones en el mundo

Mapa para volar drones en el mundo
Mapa para volar drones en el mundo

Vuelo de drones en diferentes países del mundo

Ahora que ya sabes las recomendaciones generales a la hora de volar drones, repasemos algunos de los países donde podemos viajar y su regulación en en el uso de drones.

En Europa

Vuelo de Drones en Europa
Vuelo de Drones en Europa

En la Unión Europea, el enfoque regulatorio para drones difiere del de Estados Unidos en cuanto al registro de aeronaves y pilotos. Mientras que en EE.UU. se requiere registrar el dron ante la FAA y que el piloto obtenga una certificación, en Europa el proceso es el siguiente:

Registro de Pilotos: No es necesario registrar el dron en sí, pero los pilotos deben registrarse ante la autoridad de aviación civil de su país miembro. Al hacerlo, recibirán un número de registro que las autoridades aéreas nacionales de toda la UE podrán verificar.

Marco Regulatorio EASA: La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) establece las políticas generales de aviación, incluidos los drones, para todos los estados miembros.

A inicios de 2020, la EASA se encontraba definiendo reglas y directrices finales sobre actividades con drones, esperándose la aprobación de un requisito de registro obligatorio para mediados de ese año.

Tres Categorías Operacionales

El marco europeo clasifica volar drones en tres categorías:

  1. Abierta: Similares a vuelos recreativos en otros países, con requisitos de capacitación y certificación mínimos para el piloto.
  2. Específica: Cubre operaciones de riesgo ligeramente mayor, requiriendo un nivel más alto de certificación del piloto.
  3. Certificada: Para vuelos de alto riesgo como transporte de mercancías peligrosas o pasajeros, exigiendo certificación avanzada al operador, aunque la mayoría de los pilotos no realizan este tipo de vuelos.

Este enfoque armonizado busca establecer lineamientos comunes para un uso seguro de los drones en el espacio aéreo europeo, al tiempo que permite cierta flexibilidad a los países miembros.

Regulaciones de Drones en España

En España, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) es la autoridad encargada de regular las operaciones de vehículos aéreos no tripulados o drones. Entre las principales restricciones y requisitos se encuentran:

Límites Operacionales

  • Altura máxima de vuelo de 120 metros (384 pies) sobre el nivel del suelo.
  • Prohibidos los vuelos nocturnos, excepto para drones de menos de 2 kg que no superen los 50 metros de altura.
  • No se permiten volar drones más allá de la línea de visión visual (BVLOS), salvo exenciones otorgadas.
  • Para vuelos FPV (con gafas de visión en primera persona) se requiere un observador adicional.
  • Restringido volar dentro de un radio de 8 km de aeropuertos en espacio aéreo no controlado, y 15 km para vuelos BVLOS exentos.

Registro y Certificación

  • Los operadores de drones comerciales deben superar pruebas teóricas y prácticas para obtener su certificación.
  • Es obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil para operaciones comerciales con drones.

Cabe destacar que la AESA puede otorgar exenciones a ciertas prohibiciones de vuelo, siempre que se demuestre que la operación no representa un riesgo para la seguridad aérea, el orden público, la privacidad de datos o la protección ambiental.

Es fundamental que todos los pilotos de drones en España conozcan y acaten las regulaciones vigentes establecidas por la AESA para garantizar operaciones seguras y responsables.

Austria

En Austria, las autoridades han establecido una serie de restricciones y requisitos para volar drones de manera segura y responsable, tanto para uso recreativo como comercial.

Excepciones para Drones de Juguete: Los drones considerados juguetes (sin exceder 79 julios de energía, 30 metros de altitud máxima y 250 gramos de peso) están exentos de requerir aprobación.

Permisos y Seguros

  • Para cualquier otro tipo de drone, se requieren permisos específicos para vuelos recreativos y comerciales.
  • Es obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil por al menos 1 millón de dólares.
  • Las solicitudes deben enviarse en alemán a la autoridad aeronáutica Austro Control, adjuntando documentación e identificación oficial.

Restricciones Operacionales

  • Prohibido volar drones sobre ciudades, pueblos o áreas urbanas sin licencia de piloto regular.
  • No se permiten vuelos más allá de la línea de visión visual (BVLOS).
  • Para vuelos FPV se requiere un observador adicional que monitoree el vuelo.
  • Restringidos los vuelos sobre aeropuertos, aglomeraciones de gente y zonas gubernamentales sensibles.
  • Sólo se autorizan operaciones diurnas y en condiciones meteorológicas apropiadas.

Es responsabilidad de todos los operadores de drones en Austria conocer y cumplir cabalmente con las regulaciones establecidas por Austro Control para garantizar la seguridad aérea y la protección de la privacidad y bienes. El incumplimiento puede acarrear sanciones.

Francia

En Francia, las autoridades han implementado una serie de requisitos y restricciones para garantizar la seguridad de volar drones, tanto recreativas como comerciales:

Registro y Pruebas Obligatorias

  • Todo piloto de drones debe registrarse y aprobar un examen en línea para poder volar aeronaves no tripuladas de 800 gramos o más.
  • Una vez aprobada la prueba, se le envía una etiqueta de identificación por correo electrónico, la cual debe estar visible en el dron a una distancia de 30 cm. El registro tiene validez de 5 años.

Límites de Altitud

  • En espacio aéreo no controlado, la altura máxima permitida es de 150 metros (492 pies).
  • Existen restricciones de altitud adicionales según zonas indicadas en un mapa de áreas.

Zonas Restringidas

  • Prohibido volar a menos de 10 km de cualquier aeropuerto.
  • No se permiten volar drones sobre personas o aglomeraciones.
  • Se requiere un permiso especial para operar sobre la ciudad de París.

Seguros

  • Es obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil para volar drones.

Alemania

En Alemania, la Oficina Federal de Aviación (FAO por sus siglas en alemán) es la autoridad encargada de regular las operaciones con drones, tanto recreativas como comerciales.

Después de cambios realizados en 2017, las normas son similares para ambos tipos de uso:

Requisitos de Conocimientos

  • Los pilotos deben aprobar un examen teórico para volar drones de más de 2 kg de peso.
  • No se requiere permiso especial para modelos de drones más livianos.

Identificación de Aeronaves

  • Todos los drones de más de 0,25 kg deben llevar una etiqueta visible con el nombre y dirección del propietario.

Permisos Adicionales

  • Se necesita un permiso especial de la FAO para volar con drones que excedan las 11 libras (5 kg) de peso o para vuelos nocturnos.

Vuelos FPV (con gafas de visión en primera persona)

  • Permitidos hasta 30 metros de altura si el dron pesa menos de 0,25 kg.
  • Para drones más pesados, se requiere tener una línea de visión visual directa o un observador que advierta sobre riesgos.

Zonas Restringidas

  • Prohibido volar drones en zonas de control de aeródromos, incluyendo áreas de aproximación y despegue.

La FAO puede otorgar exenciones a ciertas prohibiciones en casos que no representen riesgos para la seguridad aérea, el orden público, la protección de datos o el medio ambiente, previa evaluación.

Irlanda

En Irlanda, la Autoridad de Aviación (IAA por sus siglas en inglés) es el organismo encargado de regular las operaciones de vehículos aéreos no tripulados o drones, aplicando las mismas normas tanto a modelos de aviones como a drones.

Restricciones Operacionales

  • No se permite volar con más de 12 drones a la vez.
  • El dron debe mantenerse a una distancia máxima de 300 metros del operador y dentro de su línea de visión.
  • Prohibido volar drones a menos de 30 metros de personas, embarcaciones o estructuras ajenas al control del piloto.
  • Límite de altitud de 120 metros sobre el nivel del suelo.
  • Restringidas las operaciones sobre áreas urbanas, espacio aéreo controlado civil/militar, instalaciones militares, prisiones, etc.
  • No se autoriza volar drones dentro de un radio de 5 km desde cualquier aeropuerto.

Italia

En Italia, la Autoridad de Aviación Civil (ENAC) es el organismo encargado de regular las operaciones de volar drones. Al igual que en otros países europeos, se requiere mantener los drones dentro de la línea de visión visual del piloto.

Restricciones Operacionales:

  • Prohibidos los vuelos nocturnos y sobre aglomeraciones de gente como multitudes, eventos deportivos, conciertos, etc.
  • Para drones recreativos, el límite máximo de altura es de 70 metros (230 pies).
  • Los drones comerciales tienen un techo operacional de 150 metros (492 pies).
  • Restringidas las operaciones dentro de un radio de 5 kilómetros (3 millas) desde cualquier aeropuerto.

Requisitos de Identificación: Todos los drones y sus estaciones de control terrenas deben llevar una placa identificatoria con las especificaciones del piloto y la aeronave.

Los que transmitan datos en tiempo real requieren dispositivos de identificación electrónica.

Países Bajos

En los Países Bajos, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) es la autoridad encargada de hacer cumplir las leyes relacionadas con vehículos aéreos no tripulados o drones.

Restricciones Operacionales

  • Las operaciones sólo están permitidas en el llamado espacio aéreo de categoría G, que corresponde a las zonas verdes en un mapa de prohibición de vuelos.
  • Límite máximo de altura de 120 metros sobre tierra o agua.
  • Prohibidos los vuelos más allá de la línea de visión visual (BVLOS) y los nocturnos.
  • Los operadores recreativos no pueden volar drones sobre grupos de personas ni edificios habitados.
  • El peso máximo permitido para volar drones recreativos es de 25 kg.

Permisos y Licencias

  • Los pilotos de drones comerciales requieren obtener una licencia ante la DGCA.
  • Los operadores comerciales (dueños u organizaciones) necesitan un permiso operacional y un seguro de responsabilidad civil.

Exenciones para Operadores Extranjeros

  • Las empresas con sede fuera de los Países Bajos pueden solicitar exenciones basadas en las directrices de la OACI.
  • Podrían otorgarse permisos para vuelos diurnos VLOS en espacio aéreo no controlado, fuera de zonas prohibidas/restringidas, y por debajo de 120 metros.

Es responsabilidad de todos los pilotos conocer y operar únicamente dentro de las áreas autorizadas por la DGCA cumpliendo las regulaciones vigentes en los Países Bajos.

Suecia

Las leyes que regulan los drones en Suecia son establecidas por la Agencia de Transporte de Suecia (TAS).

  1. Los drones que pesan menos de 7 kilogramos (15 libras) deben estar marcados con el nombre del operador y el número de teléfono.
  2. No se requiere seguro de responsabilidad para drones que pesen menos de 20 kg (44 libras) y se utilicen con fines recreativos.
  3. Si se vuela en la oscuridad, el vehículo aéreo no tripulado debe estar equipado con iluminación de tal manera que la posición y dirección del vehículo aéreo no tripulado puedan entenderse claramente.
  4. Antes de volar, el piloto de drones debe recibir información actualizada sobre cualquier restricción o condición especial de AIP, AIP Suplemento, NOTAM, Board Administrativo del Condado, Policía y el municipio.
  5. Los vuelos deben realizarse de tal manera que el dron esté bien dentro de la vista del piloto.
  6. Se permite un vuelo en el espacio aéreo no controlado a una altura inferior a 120 m (400 pies) sobre el suelo o el agua.
  7. No se permite volar drones sobre centrales nucleares, prisiones, reservas naturales y áreas militares.
  8. Se requiere permiso especial de la Agencia de Transporte para las siguientes situaciones:
    • Todos los drones que pesen más de 7 kilogramos (15 libras).
    • Cualquier vuelo más allá del alcance visual.
    • Cualquier vuelo sobre 120 metros (394 pies) en el espacio aéreo no controlado.
    • Cualquier vuelo sobre personas, animales y propiedades que no pertenezcan al piloto.

Para obtener más información sobre las leyes de drones de Suecia, consulte esta página en el sitio web de la Agencia de Transporte.

Reino Unido

Con la salida del Reino Unido de la Unión Europea el 31 de enero de 2020, la Autoridad de Aviación Civil (CAA) no estará sujeta a los requisitos de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

A pesar de esto, la postura oficial de la CAA indica que consideran beneficioso para los consumidores y la industria de la aviación del Reino Unido seguir participando en el sistema EASA y en los acuerdos de reconocimiento mutuo existentes.

La CAA asume que el Reino Unido seguirá adoptando las regulaciones de aviación de la UE durante al menos dos años.

Regulaciones de Drones en el Reino Unido:

  • Peso de los drones: Los drones de modelo/hobby deben pesar menos de 29 g/44 libras; los más pesados requieren un permiso especial.
  • Altitud máxima: Los drones no pueden volar a más de 400 pies de altitud o 1,640 pies (500 metros).
  • Línea de visión: Los drones deben permanecer dentro de la línea de visión del piloto, aunque la CAA puede otorgar excepciones para vuelos más allá de la línea de visión en casos específicos y restringidos.
  • Registro de operadores: Los drones que pesen entre 250 g/.55 libras y 20 kg/aprox. 44 libras deben ser registrados ante la CAA anualmente por un costo aproximado de $11.75 USD o 9 libras.
  • Restricciones de vuelo: Los drones no pueden volar a menos de 50 metros (164 pies) de personas, vehículos, edificios o embarcaciones, ni a menos de 150 metros (492 pies) en áreas congestionadas.
  • Nueva ley de restricción de vuelos: Se estableció una nueva ley que amplía las zonas restringidas alrededor de los aeropuertos, con zonas de 2 a 2.5 millas náuticas y zonas de 5 x 1 kilómetro desde el umbral de las pistas hasta una altura de 2,000 pies.

Es importante informar a las personas antes de grabar en áreas con presencia de gente. Para consultas específicas, se puede contactar a la CAA por correo electrónico.

América del Norte

Volar drones en América del norte
Volar drones en América del Norte

En América del Norte, de los 23 países de la región, 5, incluyendo Canadá y Jamaica, presentan pocas restricciones para los vuelos recreativos con drones.

Estos países cuentan con zonas restringidas cerca de los aeropuertos, establecen alturas y distancias máximas para volar drones, y requieren algún tipo de registro con las autoridades de aviación locales. Sin embargo, fuera de estos requisitos, se tiene libertad para volar prácticamente en cualquier lugar.

Por otro lado, 10 países, como Estados Unidos, México y las Bahamas, solicitan cierta documentación para volar drones, aunque no imponen restricciones significativas a los vuelos con drones.

En contraste, 3 países, Cuba, Belice y Nicaragua, tienen regulaciones muy estrictas que restringen todos los vuelos de drones, salvo en circunstancias comerciales muy específicas.

Introducir un dron en estos países puede ser complicado, ya que podría ser confiscado en la aduana. Los restantes 10 países aún carecen de suficiente información y es posible que aún no cuenten con legislación oficial sobre drones.

América del Sur y Central

América del Sur y Central con drones
América del Sur y Central con drones

En lo que respecta a América del Sur y Central, Sudamérica es el único continente que da la bienvenida a los drones en todos sus países.

Aunque cada país tiene ligeras diferencias en sus requisitos, no hay ninguno que prohíba completamente volar drones.

Países como Brasil, Colombia, Perú, Surinam y Venezuela requieren algún tipo de permiso o registro en línea, y tienen pautas básicas como altitudes máximas y pesos de drones.

Por otro lado, países como Argentina, Bolivia, Chile, Ecuador y Paraguay son aún más relajados, especialmente en el caso de los drones más pequeños y livianos.

Cada país tiene especificaciones ligeramente diferentes, pero todas las reglas se basan en operar de manera segura.

En el caso de Chile, no se permite volar drones más allá de la línea de visión (BVLOS) ni vuelos nocturnos; la aeronave debe pesar menos de 19,8 libras/9 kilogramos; los drones que pesen más de 1,65 libras/750 gramos deben obtener una licencia y registrarse en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y el dron debe incluir un paracaídas; no se permiten vuelos a más de 400 pies o 1,640 pies del operador del UAV; no hay vuelos dentro de 1,2 millas/2 kilómetros de un aeropuerto; y no se permitirán vuelos en zonas donde los servicios de extinción de incendios utilicen aviones tripulados.

Caribe

Volar con drones en el Caribe
Volar drones en el Caribe

Dado que la mayoría de las islas del Caribe son territorios de naciones europeas, sudamericanas o norteamericanas, las leyes sobre volar drones generalmente se ajustarán a las de la nación matriz; sin embargo, hay algunos valores atípicos.

En Barbados, Cuba y Bahamas, todos los drones están prohibidos. Algunos requisitos clave en países seleccionados según el Consejo del Caribe son:

República Dominicana

  • No se requiere un permiso para volar drones que pesen menos de 4,4 libras/2 kilogramos;
  • Los pilotos deben mantener los drones dentro de una línea de visión;
  • Los drones sólo podrán volar en buenas condiciones meteorológicas;
  • Los drones no pueden volar sobre propiedad privada;
  • Los drones no pueden volar dentro de un radio de 5 millas/8 kilómetros de instalaciones militares o aeropuertos;
  • Los drones no deben volar a más de 396 pies/121 metros;
  • Los drones no podrán volar bajo los efectos del alcohol o las drogas.
  • Los drones no deben volar de noche.

Granada

Las personas que deseen operar un UAV deben presentar una solicitud a la policía indicando el motivo

Trinidad y Tobago

  • Los drones deben estar registrados ante la Autoridad de Aviación Civil de Trinidad y Tobago (TTCAA).
  • Los drones no deben operarse en ninguna función al aire libre o reunión pública masiva.
  • Los drones no deben volar a una altura superior a 121 metros o 400 pies sobre el suelo.
  • Los drones no deben utilizarse de forma que puedan poner en peligro a personas o bienes.’
  • Los drones no deben operarse dentro de los 5 kilómetros (3,1 millas) de cualquier operación de aeronaves tripuladas, incluido el límite de los aeropuertos internacionales Piarco y ANR Robinson.

México

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de México ofrece las siguientes pautas para drones:

  • No hay vuelos BVLOS, ni vuelos nocturnos;
  • Los drones no pueden volar a más de 1,500 pies del piloto, ni a más de 400 pies;
  • No se permiten vuelos sobre personas o animales;
  • No se permiten vuelos sobre sitios históricos;
  • Los drones de más de 0,55 libras deben registrarse ante la DGCA; sólo los ciudadanos mexicanos pueden registrarse.

África

Volar drones África
Volar drones África

Las restricciones sobre volar drones en África muestran una amplia variación, con países situados en ambos extremos del espectro.

En naciones como Egipto, Libia y Marruecos, las restricciones son muy estrictas, lo que dificulta enormemente obtener la aprobación para volar un dron bajo cualquier circunstancia.

En contraste, países como Sudáfrica, Mozambique y Cabo Verde tienen regulaciones menos restrictivas a la hora de volar drones, con normativas similares a las de Estados Unidos en lo que respecta a vuelos recreativos con drones.

Sin embargo, debido a la amplia disparidad en las regulaciones, es importante ser cauteloso al viajar con un dron a un nuevo país, ya que podría ser confiscado en la aduana si no se cuenta con la documentación adecuada.

Asia

Vuelo con Dron en Asia
Vuelo con Dron en Asia

De acuerdo con el Ministerio de Aviación Civil de la India (DGCA), solo los ciudadanos indios pueden volar drones, mientras que los extranjeros pueden alquilar drones a organizaciones indias, las cuales deben solicitar un Número de identificación único (UIN) para la misión del dron.

El gobierno indio clasifica los drones de la siguiente manera:

  • Nano: Menos o igual a 0,55 libras/250 gramos;
  • Micro: De 0,55 libras/250 gramos a 4,4 libras/2 kilogramos;
  • Pequeño: De 4,4 libras/2 kilogramos a 55 libras/25 kilogramos;
  • Mediano: De 55 libras/25 kilogramos a 330 libras/150 kilogramos;
  • Grande: Pesa más de 330 libras/150 kilogramos.

Otras reglas:

  • Todos los drones, excepto los de clase nano, deben mostrar un UIN;
  • No se permite volar drones más allá de la línea de visión (BVLOS) ni vuelos a más de 400 pies;
  • Los operadores de drones deben obtener autorización para volar en espacio aéreo controlado presentando un plan de vuelo y obteniendo un número único de autorización de defensa aérea.

Sudeste Asiático

Volar dron en Sudeste Asiático
Volar dron en Sudeste Asiático

De los 11 países del sudeste asiático, la mayoría da la bienvenida a los drones. El único país de esta región que prohibió completamente los drones es Brunei, y si intentas traer uno al país, te lo confiscarán en la aduana.

Pero otros países como Camboya tienen muy pocas reglas cuando se trata de drones, ni siquiera exigen un permiso para volar con fines recreativos o comerciales.

Sin embargo, la mayoría de los países se encuentran en algún punto intermedio y requieren algún tipo de permiso con las autoridades locales para volar drones.

Tailandia

Según la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT), todos los drones equipados con cámaras, sin importar su tamaño, deben ser registrados antes de volar drones. Además, aquellos drones que pesen más de 4.4 libras/2 kilogramos deben estar registrados.

Se prohíbe el vuelo de drones a una distancia menor de 98 pies de edificios, vehículos o personas, y no se permite volar dentro de un radio de 5.5 millas/9 kilómetros de los aeropuertos. La altitud máxima permitida es de 295 pies/90 metros.

Fiipinas

En Filipinas, se prohíben los vuelos BVLOS (fuera del alcance visual del operador), y los drones no pueden volar a altitudes superiores a 400 pies, a menos que cuenten con autorización de la Autoridad de Aviación Civil.

Además, está prohibido volar drones dentro de un radio de 6.2 millas/10 kilómetros de los aeropuertos. Se establece una distancia mínima de 98 pies con respecto a niños, mujeres embarazadas o ancianos durante los vuelos de drones.

Los drones que pesen más de 15.4 libras/7 kilogramos requieren obtener un permiso especial para operar.

Indonesia

Según la Dirección General de Aviación Civil de Indonesia:

  • Se establece un límite de peso para los drones en 15.4 libras/7 kilogramos, aunque pueden otorgarse exenciones en casos especiales.
  • Se prohíben los vuelos BVLOS (fuera del alcance visual del operador) y los vuelos nocturnos.
  • Se prohíbe volar drones dentro de un radio de 9.3 millas/15 kilómetros de los aeropuertos.
  • No se permite realizar vuelos sobre multitudes o áreas densamente pobladas.

Es importante destacar que Indonesia impone sanciones severas por actividades ilegales con drones, con multas que pueden llegar hasta los 66.000 dólares.

Oceanía

Volar drones Oceania
Volar drones Oceanía

Ahora vamos con los dos principales países y su regulación para volar drones.

Australia

La Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia (CASA) proporciona un extenso recurso en línea que detalla las regulaciones sobre drones en Australia.

  • Se prohíben los vuelos BVLOS (fuera del alcance visual del operador) y los vuelos nocturnos, aunque la CASA puede otorgar exenciones.
  • No se permite volar drones a altitudes superiores a 400 pies.
  • Se establece una distancia mínima de 30 metros/98 pies entre los drones y las personas.
  • Queda prohibido volar drones sobre grupos de personas y cerca de sitios de emergencia.
  • Se prohíbe realizar vuelos dentro de un radio de 5.5 kilómetros de un espacio aeroportuario controlado, pero se permite volar dentro de ese radio en un espacio aéreo no controlado si no hay aeronaves tripuladas presentes.

Recursos adicionales: La CASA ofrece aplicaciones de seguridad con drones, pautas para volar drones cerca de emergencias y consejos para volar en espacios públicos.

Nueva Zelanda

La Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda (CAANZ) regula las actividades con drones en el país:

  • Se prohíbe volar drones dentro de un radio de 4 kilómetros/2.4 millas de espacio aéreo no controlado.
  • No se permiten vuelos a altitudes superiores a 400 pies sin un permiso especial de la CAANZ.
  • Los vuelos BVLOS están prohibidos sin exenciones especiales de la autoridad.

El propósito de este artículo es destacar que, a pesar de la creciente popularidad de los drones, las regulaciones siguen siendo muy divergentes.

Es notable cómo varían significativamente de un país a otro.

Es importante reconocer que, a medida que la tecnología avanza, también debemos ser conscientes de la necesidad de controlar los posibles riesgos y abusos que puedan surgir.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *